久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現藍鑽簽章飯店 (Blue Diamond Signature Hotel)
真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
藍鑽簽章飯店 (Blue Diamond Signature Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 藍鑽簽章飯店 (Blue Diamond Signature Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於藍鑽簽章飯店
簡介
想要盡情體驗胡志明市的精彩， 藍鑽簽章飯店絕對是您的最佳旅伴。 這裡距離市中心僅0 km，離機場也不過20分鐘的路程。 這家現代化飯店比鄰Fronline Gallery, 法國文化交流協會, Infant醫院 2等熱門景點。
藍鑽簽章飯店提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 飯店的特色服務，包括所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 代客叫車服務, 24小時前台服務, 24小時送餐服務。
藍鑽簽章飯店共有72間裝潢精緻的客房，其中也有部分房型提供了平面電視, 鏡子, 室內拖鞋, 浴巾, WiFi。 健身房, 按摩能讓您玩足一整天，開心一整天。 想在胡志明市尋找舒適又方便的飯店，就一定要考慮藍鑽簽章飯店，能帶給您賓至如歸的感覺。
服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費WiFi
公共區域WiFi
休閒娛樂設施
健身房
按摩
旅遊行程
孩童專屬
家庭房
Languages Spoken
英語
越語
全部展開
收起
預訂與入住須知【必讀】
- 住客超過5歲將依照大人標準收費。
- 提醒您: 加床規定依房型而異，請以各房型的「房型說明」為準。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
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實用入住資訊
上網收費: 0 USD
到達機場時間（分鐘）: 20
客房室內電壓: 220
客房總數: 72
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
樓層總數: 9
機場接送服務價格: 20 USD
禁煙房/禁煙樓層: Yes
距離市中心: 0 km
距離機場: 8 km
開業年份: 2013
餐廳總數: 1
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航新任董事長何煖軒上任滿兩個月，昨（1）日舉行媒體餐敘，透露在刪減無效航班之後，7月已經賺回罷工損失，第三季業績一定是業界第一，公司已規畫明年復飛倫敦，並正與長榮航空協商資源互用等合作方案。法人估華航7月單月獲利近10億元。
何煖軒是在6月24日上任，到昨天滿70天，他笑說，上任第一天不小心空服員一起休假，造成公司損失，而第三季業績由他負全責，在大家一起努力下，7月平均載客率有81.2％，8月82.6％，越洋線更在83％以上，9月訂位狀況良好，單是7月，第二季列的罷工、匯率與廢材等損失6億多元都已賺回。
何煖軒透露，上任後英國駐台代表拜訪他，指出英國脫歐後自主性高，政策推動更有彈性，希望華航能恢復飛倫敦，經過內部研究，如果機隊調度得過來，希望今年底或明年初就能復飛。華航新任總經理謝世謙則表示，因為新機交機有延誤，估計倫敦復飛會是明年夏天。
華航曾在2010年3月到2012年3月間飛倫敦，後因油價偏高，票價偏低而停飛。謝世謙則指出，當時倫敦航線操作策略錯誤，爭取的都是英國來亞洲的轉機客，票價過低，未來將會爭取澳洲旅客來台轉飛倫敦，因為澳洲旅客有五成五是到英國，而該國僅澳洲航空直飛倫敦，台澳即將舉辦雙邊會議，華航會提出增班要求。
台日線部分，謝世謙指出，今年日本線機位過剩明顯，其中以北海道航線最顯著，華航在全日本每周正班機就有182班，現減到169班。新任客貨運資深副總張志潔指出，像北海道航線一減班，其他航班載客率立刻提高，營運績效也好轉。
何煖軒透露，他過去與長榮集團高階就很熟識，覺得華航與長榮應該不只是競爭，也可以合作，誰在哪個場站資源多，就可以使用其設施，達到互惠互利目標，目前已展開協商。
另華航配合政府新南向政策以及開放泰國旅客免簽，華航10月30日起台北-仰光CI7915/7916來回航班將自每周5班增為每周7班；台北-吉隆坡新增CI725/726來回航班，每周飛航5班，加上原有航班總計每周共12班。
目前泰國來台旅客每年約有10萬人次，免簽後預估可倍增至20萬人次，華航目前在桃園-曼谷每日多達3班，一周共21班，高雄-曼谷每周有5班，已積極招攬泰國旅客來台，必要時將再增航班。印尼部分我方額度已用滿，謝世謙表示將研究與印尼航空合作，使用對方額度增班。
兩岸航線部分，一線城市因為有商務客支持，業績不受影響，二、三線城市將檢討實際情況決定是否進一步減併班。目前已作的減併班，因為團客票價原就偏低，減併以後反而提高毛利率。
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